任何設備的運行都有許許多多的數與量的支持，這些系數在運行之前就需要計算整理的，氣力輸送機作為低壓氣力輸送設備，它的運行自然也離不開這些系數的支持，且很多系數量容易被混淆，本文義利小編就這些所謂的系數量進行分析。

氣力輸送機在輸送物料之前需要考慮的系數量主要為避免料滿返流的終端容器裝填量和下料使用量，也就是終端容器的裝載系數。

很多容器的裝載系數都是不一樣的，對于裝載系數我們應當如何確定？如何確定容器的最低液位？這是我們必須要搞清楚的問題。首先我們要明白容器充裝量和充裝系數并不是同一概念。，裝量系數的存在，是為了限制過度充裝，防止在溫度升高時造成整個容器內全部充滿液體，簡單通俗的講充裝系數就是為了在任何情況下在容器頂部都要有氣相空間。

裝量系數一般取0.9，視不同介質的膨脹量而定。在化工生產設備選型中，容器類裝量一般可取到90%，但是如果在使用時有攪拌要求的（上部機械攪拌或下部空氣反沖攪拌的貯罐）其裝量只能和反應罐一樣取其容積的75%。

容器的最低液位可由計量管的兩種安裝形式來觀察確定，一種是裝在設備筒體位置的計量管，其只能觀察到下封頭以上的液位。另一種是把液位計的下口聯接到設備的下出口的側面，這樣就可觀察全部體積情況。

要注意的是，容器的裝料系數和裝料率也是是兩個概驗，切莫混淆。前者指的是容器最多只能裝至總容積的%幾，是保證設備能按工藝要求穩定運行的指標，一般都是按80%進行設計的；后者指的是每m3（L）容積只允許裝多少介質，是保證設備安全運行的指標，特別是易揮發或易膨脹的介質是絕對不允許超裝的。每種易揮發或易膨脹介質的裝料率根據各自的物化特性是有嚴格規定的。

通過我們的分析講解大家對于氣力輸送機的運行使用系數是否能夠區分與了解呢？如果您說還不甚明白，沒關系，您可以以通話的形式咨詢我們的工作人員，相信您最終可以解惑。