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氣力輸送的兩大構成是什么？
氣力輸送 用于在密封的管道中輸送粉狀及小顆粒狀物料，而根據物料顆粒的輸送密集程度氣力輸送就分成了稀相輸送和濃相輸送，這也就是人們常說的氣力輸送系統的兩大構成。 濃相輸送也叫密相輸送，通常為正壓氣力輸送系統，固體含量高于100kg/m3或固氣比大于25【點擊詳情】
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氣力輸送中羅茨風機的檢修有哪些要求？
氣力輸送 是利用氣流來實現輸送物料的目的，因此在氣力輸送中最為氣源部件的羅茨風機在整個系統中占據著相當重要的比重，平日里對于羅茨風機的檢查、保養、維修不可偷懶，不能馬虎。 氣力輸送中羅茨風機的檢修與其他設備一樣，要做到日撿、周檢、月檢，根據【點擊詳情】
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氣力輸送設備輸送效率下降的原因
氣力輸送設備 較于其他輸送設備其輸送效率高，性價比高，能源消耗少，因結構簡單，使用方便、低碳環保而深受各個輸送行業的親睞，是當前應用最為廣泛的輸送設備。 氣力輸送設備幾乎不會發生故障，使用壽命長，可以達到20年之久，但是氣力輸送設備的輸送效率【點擊詳情】
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氣力輸送系統中的5種閥門
氣力輸送 系統中使用的閥門應具有耐溫、耐腐蝕和耐磨損等各方面的優良性能.哪些閥門常用于氣力輸送系統呢?下面由小編為大家講解下吧. 1、進料用閥：在氣力輸送系統中是用來切斷和接通物料從輸送點至輸送容器的閥門，進料閥的口徑決定了物料的流量和整個系統【點擊詳情】
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氣力輸送的輸送形式有哪些？
氣力輸送 的輸送形式常見的有吸送式和壓送式，當然不是說就只有這兩種，氣力輸送的輸送形式我們是需要根據實際的生產要求來進行選擇，那么，氣力輸送的輸送形式都有哪些呢？下面我們就詳細的意義與大家介紹一下。 氣力輸送主要有吸送式、壓送式、筒式、帶輪【點擊詳情】
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氣力輸送設備應該遵循怎樣的檢修制度？
氣力輸送設備 安裝調試之后不是說就可以無憂無慮的直接進行運行投產，在平日里還要對設備進行檢查與維護工作，對于氣力輸送設備的檢修應該遵循怎樣的制度呢？最重要的一點就是要有規律性、定時做檢修。 定時的檢查維護是為了設備更好的運行與工作，避免故常【點擊詳情】
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氣力輸送取代機械輸送的原因？
在輸送行業，一直以來輸送物料用的都是機械輸送設備，如皮帶輸送機、鏈式提升機、螺旋輸送機等等，而最近幾年，在輸送行業漸漸都改用了 氣力輸送 設備，使用機械輸送的企業越發減少，氣力輸送有了獨霸一方的趨勢。 機械輸送為什么會被氣力輸送漸漸取代，有哪【點擊詳情】
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氣力輸送的實際應用特點有哪些？
時代的發展腳步越來越快，科技技術的發展也是瞬息萬變，傳統的輸送設備已經跟不上輸送行業的技術要求，為了滿足各個輸送企業對物料的輸送要求，高效節能的氣力輸送設備橫空出世并漸漸占據了整個輸送市【點擊詳情】
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氣力輸送風機怎么選？
氣力輸送的風源的選擇之前我們已經提到過，低壓氣力輸送一般用羅茨風機，而高壓氣力輸送則選擇空壓機。義利專營低壓氣力輸送，那么我們就來說說風機的選擇。 對于風機的選擇主要取決于已知的空氣需要量和系統管路操作壓力，并加上空氣損失和任何所需的附加裕【點擊詳情】
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氣力輸送設備與時俱進穩定發展
沒有科研技術創新實力就沒有競爭力，產品的更新換代是保企業穩定持續發展的常態。進入新世紀以來，各大企業紛紛加大力度進行科技創新。義利不斷學習他人的經驗和長處，持續改善自身能力，不斷改進工作；拓寬視野，放眼全球，關注領先企業，把一切有價值的經驗【點擊詳情】
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